マリーン起動用

サイズ４５T　SSSクラッチが以前のガスタービン発電セット用のエアスターターに使われた信頼性の無いスプラグ・クラッチの置換として採用されております。クラッチの出力側は高速ピニオン軸の減速機に直接ボルト止めされ、エアスターターはクラッチの入力側に現状のマーモンクランプで据え付けられます。

レロトフィットの改良時は手動のターニング機能も追加され、GTの検査は他の回転部品に影響することなく実施できる様になりました。